车子亏电了，原地怠速大部门情况下是可以充电的。怠速充电不光不伤车，甚至会延长电瓶寿命，算是意料之外的惊喜。

怠速情况下，发电机的电压和电流足够吗电压足够首先，怠速的情况下，发电机的电压，也就是电势差，是可以满足充电条件的。凭据江淮汽车的数据，使用12V电瓶的汽车，车载发电机输出的电压规模在13.7~14.5V之间，要远大于12V电瓶的电压。

但电流纷歧定够电压是足够了，但电流就纷歧定了。凭据中国小电机技术研讨会《汽车发电机与启念头》中的形貌，发念头处在低转速事情时，最大输出电流是可能会求过于供的。一般就是因为车内的用电量太大，简朴点说就是汽车电瓶亏电了，怠速是能充电的，电流虽然很低但也是够的。但要是充电的时候你如果再开个空调，开个远光灯，再用上车载音响、电冰箱，就会凌驾发电机的最大输出功率，原来就没什么电的电瓶就会被透支，导致电瓶永久性损坏。

所以，如果要怠速充电，应该只管关掉车上的大功率用电器。这样才气宁静地充电。

小电流充电对电池更好但如果抛开这些怠速用电量过高的情况，怠速充电时的小电流，甚至是最好的充电方式之一。充电电流小，电池的升温就会更慢，不容易让电解液里的硫酸铅晶体析出失效。相反的话就有可能......怠速充电会伤车吗但这里又有一个疑问，怠速充电会不会增加大量积碳，导致得不偿失？谜底是错误的。

怠速时发生的积碳反而更少《基于时间序列与神经网络的发念头积碳预测研究》有对差别工况发念头的积碳情况举行分析。它的原理，就是搞了一个氧传感器，收集跟踪发念头内里的数据，判断发念头的积碳情况。分析研究后发现，和频繁加减速相比，怠速时发生的积碳竟然反更少。原地怠速充不上电该怎么办去硫化充电法可以恢复损坏电瓶可是，有时候原地怠速基础充不上电，是因为电池亏电太久了。

电池栅板会受到硫化作用的影响，导致部门失效了。但这也不代表电瓶就报废了。

现在许多修理店其实是可以接纳一种叫“去硫化充电”的措施，可以让电池栅板上的硫酸铅结晶重新溶解在硫酸电解液里，能把已经硫化的损坏电瓶，恢复到正常标定容量的80%左右。如何判断电瓶是否亏电这样说来，电瓶亏电太久，处置惩罚起来很贫苦，不如日常就把电池充满利便。

那么问题来了，怎么判断自己的电瓶是不是亏电了？电瓶亏电又有什么样的症状？开车到了目的地，熄火听听歌，会不会把电瓶弄亏电？一个电瓶到底能坚持多久？新车的电瓶多久该换？不换会不会就突然有一天把我们撂在半路上？关键词：电瓶想要知道这些很简朴，关注「备胎说车」，回复关键词「电瓶」就能看到了。「备胎说车」等你来玩。

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